Можно ли летать на таких пропеллерах?

У владельцев DJI Phantom бывают случайные маленькие неприятности на старте.
У кого как, но частенько посте крашей остаются вот такие пропеллеры.

Вроде как не безнадежный пропеллер, можно ли на таких «обрубках» летать?
Или топать, покупать новые?
Но ведь охота (полетать на любимом Phantom) пуще неволи.
Что делать?

Мой ответ, на таких «обрубках» летать…

…можно!

Сам только что это проверил, закончились целые пропеллеры, взял, прикрутил пару таких «обрубков» на свой Phantom и полетал.
Совершил взлет и посадку, поднял дрона на 700 метров вверх и тд.
Конечно же есть небольшая разница при маневрировании, на «обрубках» имеет место небольшое рыскание, коэффицент «неуверенности» при полете увеличивается.
Полет вниз так же страдает от коэффицента «неуверенности», но если охота (полетать на любимом Phantom) пуще неволи, никаких препятствий не вижу.
Летайте себе на здоровье.

На таких пропеллерах летать можно!

Замена шлейфа камеры DJI Phantom ll vision +

История с многострадальным DJI Phantom ll visual + неполадки в полетном контроллере на этом не заканчивается.
Кроме всего этого, дрон нуждается в замене шлейфа камеры.

@pplestan предлагает услуги замены шлейфа камеры DJI Phantom ll vision + в Алматы.

Рабочие моменты замены шлейфа камеры:

обрыв шлейфа камеры возник в результате жесткого приземления

Замена шлейфа камеры DJI Phantom ll vision +

Этому подвесу повезло, надо отметить.

Обычно, во время жесткой посадки (коптер потерял управление и упал) подвес (гиростабилизатор) разлетается на куски.
Оригинальные стойки шасси (ножки) не берегут подвес от стряски во время падения, поскольку слишком короткие для этих целей.

В нашем случае подвес камеры, после неудачного приземления остался цел, разве что, пришлось кое где его подклеить и заменить шлейф камеры.
Но это еще скромно, как правило, бывает значительно хуже.
Этот DJI Phantom ll еще легко отделался.
Для предотвращения повреждения подвеса камеры DJI Phantom ll vision + рекомендуем устанавливать кастомные, удлиненные стойки шасси.